JG180LT dengan struktur beban berat 18 ton mampu menembus kemacetan konstruksi rel kereta api, dirancang untuk area jaringan kontak yang padat. Penjepit cangkang kerang hidrolik dilengkapi dengan sistem proteksi insulasi; Boom multi-tahap yang dikombinasikan dengan sasis yang dapat ditarik dapat mencapai operasi presisi tanpa tabrakan di ruang terbatas seperti sabuk perbaikan jembatan dan area pelapisan terowongan. Rel yang diperkuat mengadopsi desain perkuatan tanah terpisah, yang stabil seperti batu di atas fondasi lunak rawa dan lereng tanah beku, menggandakan efisiensi pengendalian kerusakan akibat pembekuan Kereta Api Siberia dan proyek jalur ganda musim hujan Asia Tenggara.
BACA SELENGKAPNYA
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
