English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
Solusi Kustom Untuk Perawatan Trek
Mesin Pengubah Bantalan Rel Kereta Api Beroda JG180S 18 ton Ekskavator Kereta Api
Mesin Pengganti Bantalan Rel Kereta Api Beroda JG180S, Ekskavator Kereta Api, adalah peralatan revolusioner yang dirancang khusus untuk industri konstruksi dan pemeliharaan rel kereta api. Dengan teknologi canggih dan desainnya yang kokoh, mesin ini menawarkan efisiensi dan keandalan yang tak tertandingi dalam operasi penggantian bantalan.
Nomor Barang :
JG180LTPesanan (MOQ) :
1Pembayaran :
L/C or T/TAsal Produk :
ChinaWarna :
yellowPelabuhan Pengiriman :
xiamenWaktu tunggu :
15-45daysBerat :
18000KG
Ratusan bantalan rel dapat diganti dalam beberapa jam, mempersingkat waktu perawatan jalur, mengurangi waktu henti rel, dan meningkatkan efisiensi operasional. Hal ini telah mengurangi paparan langsung pekerja di lokasi rel dan menurunkan tingkat kecelakaan. Keselamatan kerja secara keseluruhan telah ditingkatkan. Pastikan setiap bantalan rel diganti secara akurat untuk meningkatkan stabilitas dan daya tahan rel serta memperpanjang masa pakai rel.
Jangkauan operasi | |
Panjang boom | 4200 mm |
Panjang lengan | 2000 mm |
Jangkauan penggalian maksimum | 7200 mm |
Kedalaman penggalian maksimum | 4100 mm |
Kekuatan penggalian maksimum | 90KN |
Ketinggian penggalian maksimum | 8000 mm |
Ketinggian pembuangan maksimum | 6000 mm |
Pemotong pemberat | |
Kecepatan putaran (kecepatan tinggi / kecepatan rendah) | 44-66r/menit |
Torsi Maksimum | 8,8KN |
Panjang efektif pemberat undercutter | 3200 |
Efisiensi kerja | 20-40m/jam |
Radius Kerja Maksimum | 6000 mm |
Kepala tamping ballst | |
Frekuensi Getaran | 35-63Hz |
Kekuatan yang Menyenangkan | ≥21KN |
Kedalaman Pemadatan | ≥90mm |
Sudut rotasi grapple | 45 derajat |
Efisiensi kerja | ≥120 pcs/jam |
Kepala pengubah tidur | |
Lebar bukaan maksimum pegangan | 650 mm |
Lebar bukaan minimum grab | 200 mm |
Berat pegangan radius maks. | 2t |
Lebar pegangan maks. | 3000mm (dapat disesuaikan) |
Sudut rotasi grapple | 360° |
Ukuran | |
(Panjang*lebar*tinggi)Dimensi transportasi | Ukuran 9700*2500*3190 mm |
Basis poros | 2750 mm |
Roda lintasan bergerak sepanjang jarak sumbu roda | 4450 mm |
Roda lintasan MENYESUAIKAN diri dengan ukuran | 1520 mm |
Jarak sumbu roda (depan/belakang) | 1900 mm |
Jarak bebas ke tanah dari penyeimbang | 1290 mm |
Jarak bebas ke tanah minimum | 310 mm |
Jari-jari girasi ujung belakang | 1940 mm |
Performa dan spesifikasi teknis | |
Sudut rotasi | 360° |
Berat mesin | 17000kg |
Model mesin | Cummins QSB5.9 |
Daya terukur | 154 kW |
Kecepatan terukur | 2200r/menit |
Tekanan kerja sistem hidrolik | Tekanan 32Mpa |
Aliran sistem hidrolik | 270L/menit |
Pompa piston variabel | 2*63ml/r |
Daya angkut maks. | 76,5KN |
Kecepatan berjalan | 25 km/jam |
Kemampuan memanjat tingkat | 58%/30° |
Model ban | Jam 09.00-20 |
Volume ember | 0,5m³ |
Jumlah bahan bakar | ≥6L/jam |
Kapasitas tangki bahan bakar | 240L |
Kapasitas tangki oli hidrolik | 200 liter |
Catatan: Parameter produk bergantung pada produk sebenarnya, dan hak interpretasi dan interpretasi akhir merupakan hak milik perusahaan. | |
Ikhtisar Produk
Mesin Pengubah Bantalan Rel Kereta Api Beroda 18 Ton Ekskavator Kereta Api
JG180S Seigong 18 ton, mesin pengganti bantalan rel ganda serbaguna, dirancang untuk perawatan dan peningkatan rel kereta api yang efisien. Dilengkapi dengan sasis mode ganda jantan/rel, operasi tunggal dapat mengganti 12-18 bantalan per jam, penyelesaian perataan balast yang sinkron. Mesin ini kompatibel dengan berbagai aksesori seperti penghancuran, pemadatan, dan pembersihan penghalang. Mesin ini cocok untuk konstruksi skylight rel kereta api eksisting, perawatan malam rel perkotaan, dan penyelamatan darurat. Dibandingkan dengan operasi manual tradisional, efisiensinya meningkat 400% dan biaya tenaga kerja berkurang 80%.
Keunggulan Produk
Spesifikasi Teknis
Skenario aplikasi
Pameran Global
Menanggapi permintaan pelanggan dari berbagai wilayah, perusahaan berpartisipasi dalam pameran industri ternama internasional setiap tahun. Produk kami diekspor ke lebih dari 60 negara dan wilayah di Asia Tengah, Asia Tenggara, Timur Tengah, Amerika Selatan, Afrika, Oseania, dan sebagainya. Volume ekspor tahunan mencapai lebih dari 1.500 unit dan kami menikmati reputasi tinggi di pasar luar negeri. Setiap penampilan menunjukkan pengaruh global merek ini. Kami bergandengan tangan dengan mitra kami untuk meraih masa depan bersama!
Tentang Kami
Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. dilengkapi dengan berbagai peralatan pemrosesan skala besar impor, pengembang teknis profesional, dan talenta manajemen yang luar biasa. Sebagai perusahaan manufaktur mesin konstruksi global yang mengintegrasikan R&D, produksi, penjualan, dan layanan, perusahaan ini menyediakan peralatan mesin konstruksi berkinerja tinggi dan sangat andal serta solusi cerdas bagi pelanggan di seluruh dunia. Penjualan tahunannya melebihi 30 hingga 50 juta dolar AS, dan produksi tahunan ekskavator dapat mencapai sekitar 2.000 hingga 3.000 unit.
Mandat
Perusahaan ini telah lulus sertifikasi sistem manajemen mutu ISO9001 dan sertifikasi kekayaan intelektual nasional, serta memegang hampir seratus sertifikat paten, termasuk paten penemuan, paten desain, dan paten model utilitas. Perusahaan ini telah dianugerahi gelar seperti "Merek Dagang Domestik Ternama" dan "Perusahaan Teknologi Tinggi Nasional", serta meraih berbagai penghargaan. Perusahaan ini juga telah memenangkan berbagai penghargaan emas penemuan internasional dan domestik, serta memiliki hak untuk mengekspor secara independen.
Tanya Jawab
JG80LT adalah ekskavator rel crawler 8 ton yang terintegrasi dengan peralatan pengganti bantalan rel, dirancang khusus untuk perawatan rel kereta api. Alat ini mengintegrasikan fungsi penggalian dan penggantian bantalan rel, pengoperasian yang fleksibel dan efisien, beradaptasi dengan lingkungan rel sempit, meningkatkan keselamatan dan efisiensi konstruksi secara signifikan, serta mengurangi biaya perawatan.
BACA SELENGKAPNYA
Mesin pengganti bantalan rel kereta api JG100LT Seigong 10 ton, dirancang untuk ruang sempit dan bagian geologis yang rapuh. Konstruksi dibatasi pada lubang penghindaran gerbong jembatan dan lereng curam di daerah pegunungan; Sistem bantalan hidrolik presisi tinggi terintegrasi, operasi tunggal dapat mengganti 6-10 bantalan per jam, penyelesaian pemadatan timbunan balast secara sinkron, dibandingkan dengan operasi manual, efisiensi meningkat 250%, dan biaya tenaga kerja berkurang 60%.
BACA SELENGKAPNYA
Ekskavator perayap rel kereta api JG120LT Seiko 12 ton, dirancang untuk penggantian bantalan rel yang efisien di medan sempit/kompleks. Menggunakan sasis rel lebar segala medan untuk menembus lumpur, lereng curam (25°), dan batas terowongan; Sistem bantalan hidrolik presisi tinggi terintegrasi, operasi tunggal dapat mengganti 8-12 bantalan rel per jam, penyelesaian perataan pemberat secara sinkron. Kompatibel dengan palu penghancur, alat pemancang lereng, dan aksesori lainnya, cocok untuk pembangunan kembali rel kereta api pegunungan, terowongan kereta bawah tanah, dan stasiun. Efisiensi meningkat 300% dibandingkan dengan operasi manual, dan biaya tenaga kerja berkurang 65%.
BACA SELENGKAPNYA
Mesin Pengganti Bantalan Rel Kereta Api Beroda JG180S, Ekskavator Kereta Api, adalah peralatan revolusioner yang dirancang khusus untuk industri konstruksi dan pemeliharaan rel kereta api. Dengan teknologi canggih dan desainnya yang kokoh, mesin ini menawarkan efisiensi dan keandalan yang tak tertandingi dalam operasi penggantian bantalan.
BACA SELENGKAPNYA
Mesin Penggantian Bantalan Rel Kereta Api JG150LT, ekskavator perayap rel kereta api mutakhir, merupakan terobosan dalam bidang perawatan rel kereta api. Direkayasa dengan sempurna, mesin ini menawarkan solusi komprehensif untuk operasi penggantian bantalan rel yang efisien dan efektif.Desain crawler JG150LT memberikan mobilitas yang luar biasa di rel kereta api. Alat ini dapat bernavigasi dengan mulus di berbagai medan, termasuk permukaan yang tidak rata dan tikungan. Hal ini memungkinkan alat berat ini menjangkau setiap bagian jaringan rel kereta api, memastikan tidak ada tugas penggantian bantalan rel yang mustahil. Baik untuk jalur utama jarak jauh maupun jalur samping pendek, JG150LT dapat menyelesaikan pekerjaan tersebut.
BACA SELENGKAPNYA
Pengganti bantalan rel kereta api hidrolik beroda JG80S 8Ton adalah mesin tugas berat yang efisien dan dirancang untuk proyek pemeliharaan rel kereta api di seluruh dunia. Dilengkapi dengan sistem hidrolik yang kuat, mesin ini memiliki daya dukung 8 ton, yang dapat menyelesaikan penggantian bantalan dengan cepat dan akurat, sehingga meningkatkan efisiensi operasional secara signifikan. Struktur roda yang inovatif memastikan pergerakan yang fleksibel di lokasi rel dan mengurangi kebutuhan penanganan manual.
BACA SELENGKAPNYA
Mesin pembersih ballast JG100SF. Solusi pembersihan rel profesional! Sistem penyaringan terintegrasi yang efisien dapat dengan cepat menghilangkan kotoran dan kerikil dari dasar jalan, dengan kapasitas pengolahan hingga 300 m³/jam. Desain modularnya dapat beradaptasi dengan ukuran standar global, dan pengoperasian otomatisnya mengurangi investasi tenaga kerja hingga 70%, yang secara signifikan meningkatkan drainase dan stabilitas jalur. Mesin ini cocok untuk perawatan rel kereta api berat, kereta bawah tanah, dan jalur kecepatan tinggi. Struktur baja tahan korosi memastikan masa pakai lebih dari 10 tahun.
BACA SELENGKAPNYA
Ekskavator rel beroda JG120S 12 ton yang dilengkapi dengan material leveler merupakan mesin konstruksi inovatif yang dirancang untuk perataan batu bara. Mesin ini menggabungkan fungsi ganda penambangan dan perataan. Menggunakan sasis beroda 12 ton untuk perpindahan cepat antara jalan raya dan rel kereta api, dilengkapi sistem hidraulik yang efisien dan modul perataan cerdas. Ekskavator ini dapat menyelesaikan tugas penambangan, pembentukan, dan perataan permukaan tumpukan batu bara secara akurat untuk memastikan distribusi material yang merata dan efisiensi perawatan rel. Desain keseluruhan mesin yang ringkas dan tahan lama cocok untuk kondisi kerja yang kompleks di tambang batu bara, galangan kereta api, dan stasiun industri. Efisiensi operasional meningkat lebih dari 25% dibandingkan peralatan tradisional, sekaligus mengurangi intervensi manual dan biaya operasional. Ini merupakan solusi ideal untuk penanganan material dan perawatan rel modern.
BACA SELENGKAPNYA
