Ekskavator Kereta Api

Regulator Ballast Kereta Api JG80LT 8 Ton & Ekskavator Hirail.Dirancang khusus untuk perawatan rel yang efisien, penyelesaian pemberat terpadu, dan fungsi perbaikan rel. Kapasitas kerja 8 ton disesuaikan dengan ukuran standar global, dan sistem hidrolik mengontrol distribusi pemberat secara akurat untuk memperkuat stabilitas pondasi rel. Manipulator multi-joint untuk mencapai operasi fleksibel 360°, dilengkapi dengan fitting yang dapat diganti, pembentukan lereng yang mudah diselesaikan, pemberat yang bersih untuk bantalan, dan pemosisian rel. Produk ini memenuhi sertifikasi keselamatan ISO, dapat beradaptasi dengan kondisi kerja yang kompleks seperti suhu tinggi dan dingin, sangat mengurangi biaya perawatan manual, dan meningkatkan efisiensi operasi dan perawatan rel hingga lebih dari 30%.

As the backbone force for railway network maintenance, JG180LT is specifically designed for complex ballast engineering. Its low-center-of-gravity crawler chassis and reinforced anti-overturning structure enable stable operation on steep embankments and wet tracks, precisely performing ballast cleaning, sleeper gap filling, and roadbed contour reshaping. The patented hydraulic system integrates multi-level flow control to achieve micrometer-level bucket operation accuracy, ensuring uniform distribution of crushed stones and precise restoration of under-track support force, significantly reducing the risk of track settlement after train passage. The narrow body design also enables seamless entry into the extreme spaces between existing tracks and isolation fences, completely solving the industry pain point of inaccessible blind areas that traditional equipment cannot reach.

Ekskavator rel kereta api tipe crawler JG150LT 150 ton telah menunjukkan kemampuan luar biasa dalam proyek pembaruan infrastruktur perkeretaapian tugas berat. Alat berat ini dirancang khusus untuk proyek penggantian bantalan rel yang paling berat, dan sasis crawler-nya yang besar mampu memberikan stabilitas dan traksi yang sempurna bahkan pada lapisan pemberat yang tidak stabil dan tanggul yang curam. Mesin bertenaga ini dilengkapi dengan sistem penggantian bantalan rel yang dirancang khusus, yang memungkinkannya dengan mudah mengekstraksi dan menempatkan bantalan beton atau kayu dari jalur rel yang beroperasi.

Mesin perata beroda JG100Z 10 ton dengan ekskavator rel telah mencapai terobosan baru dalam efisiensi pemeliharaan infrastruktur perkeretaapian. Alat berat ini dirancang khusus untuk lingkungan rel dengan celah sempit, dan sasis berodanya yang ringkas menawarkan kemampuan manuver yang tak tertandingi di area stasiun, area keluar masuk rel, dan tanggul sempit.

Ekskavator Rel Perayap JG80LT8-ton, yang dirancang khusus untuk perawatan dan konstruksi rel kereta api yang ketat, merupakan penopang andal Anda untuk efisiensi operasional dalam rekayasa rel. Desain tamping kepala ganda yang khas mengintegrasikan fungsi penggalian dan pemadatan presisi, sehingga dapat beralih dengan mulus antara operasi pekerjaan tanah dan pemadatan pemberat rel, sehingga secara signifikan mengurangi waktu penggantian peralatan dan meningkatkan efisiensi pemeliharaan jalur. Sasis perayap yang kokoh memberikan stabilitas yang luar biasa dan tekanan kontak tanah yang rendah, memungkinkannya untuk bernavigasi dengan mudah di lingkungan rel kereta api yang kompleks seperti bahu jalan yang sempit dan tepi lereng, memastikan keselamatan dan keandalan konstruksi. Baik untuk penggalian pondasi, penggalian parit selama konstruksi jalur baru, maupun operasi pendukung konsolidasi dan penggantian bantalan rel selama pemeliharaan jalur yang ada, peralatan profesional ini dapat memberikan solusi konstruksi yang terintegrasi dan sangat efisien untuk proyek perkeretaapian Anda, menjadikannya pilihan ideal bagi kontraktor teknik perkeretaapian untuk meningkatkan daya saing inti mereka.

Ekskavator terowongan JG80LT dirancang khusus untuk konstruksi terowongan kereta api. Dengan struktur empat lengan yang inovatif dan desain corong cangkang, ekskavator ini dapat dengan mudah mengendalikan lingkungan kerja yang sempit dan kompleks. Sistem empat lengan memberikan fleksibilitas yang sangat baik, yang dapat diperpanjang dan diputar dari berbagai sudut untuk menghindari rintangan di dalam terowongan secara akurat; dengan struktur lengkungnya yang unik, corong cangkang dapat secara efisien menangkap dan memindahkan semua jenis lumpur dan kerikil, sangat mengurangi hamburan material, dan meningkatkan efisiensi operasi berkelanjutan.

JG80LT adalah ekskavator rel crawler 8 ton yang terintegrasi dengan peralatan pengganti bantalan rel, dirancang khusus untuk perawatan rel kereta api. Alat ini mengintegrasikan fungsi penggalian dan penggantian bantalan rel, pengoperasian yang fleksibel dan efisien, beradaptasi dengan lingkungan rel sempit, meningkatkan keselamatan dan efisiensi konstruksi secara signifikan, serta mengurangi biaya perawatan.

Mesin pengganti bantalan rel kereta api JG100LT Seigong 10 ton, dirancang untuk ruang sempit dan bagian geologis yang rapuh. Konstruksi dibatasi pada lubang penghindaran gerbong jembatan dan lereng curam di daerah pegunungan; Sistem bantalan hidrolik presisi tinggi terintegrasi, operasi tunggal dapat mengganti 6-10 bantalan per jam, penyelesaian pemadatan timbunan balast secara sinkron, dibandingkan dengan operasi manual, efisiensi meningkat 250%, dan biaya tenaga kerja berkurang 60%.

Ekskavator rel kereta api JG150LT dengan kapasitas 15 ton dan mesin pemadat rel kepala tunggal adalah jenis mesin konstruksi efisien yang dirancang untuk perawatan rel kereta api, yang mengintegrasikan fungsi penggalian rel dan pemadat rel menjadi satu. Peralatan ini menggunakan sasis berat 15 ton dan desain struktur modular, dilengkapi dengan sistem hidrolik cerdas dan modul pemosisian presisi, sehingga dapat dengan cepat menyelesaikan penggalian pemberat rel, pemadat pemberat di bawah bantalan, penyesuaian parameter geometrik rel, dan operasi lainnya. Perangkat pemadat kepala tunggal ini, melalui getaran frekuensi tinggi dan teknologi kontrol tekanan, mencapai pemadatan yang seragam pada dasar rel, sehingga efisiensi operasional meningkat lebih dari 30% dibandingkan peralatan tradisional.

Dirancang khusus untuk meningkatkan akurasi dan efisiensi perawatan rel kereta api, perangkat bantu kepala tamping ganda yang dapat disetel ini telah merevolusi proses tamping ballast melalui mode operasi sinkron dua kepala yang inovatif. Keunggulan utamanya terletak pada kepala tamping ganda yang dapat disetel sepenuhnya, yang memungkinkan operator untuk secara fleksibel dan independen menyesuaikan sudut masuk, kedalaman tekanan ke bawah, dan kekuatan tamping setiap kepala tamping sesuai dengan jenis bantalan, distribusi ballast, dan kondisi geometri rel, sehingga mencapai presisi operasi hingga ke tingkat milimeter. Perangkat ini dapat beradaptasi dengan mudah dengan proses kerja manual maupun semi-otomatis, dengan bantuan mekanis yang secara signifikan mengurangi beban operasi manual, sekaligus memastikan pemadatan ballast yang seragam dan berkerapatan tinggi di bawah kedua sisi bantalan, sehingga secara signifikan meningkatkan stabilitas dan keselamatan operasional struktur rel. Baik untuk menangani batu ballast standar pada bagian lurus maupun gradasi khusus pada bagian melengkung, daya adaptasinya yang luar biasa terhadap berbagai kondisi kerja menjadikannya peralatan teknis utama untuk memperpanjang umur rel dan memastikan kelancaran pengoperasian kereta.

Railway Machine Sleeper Grab Applicable to All Railways adalah alat penggenggam bantalan rel universal yang dirancang khusus untuk perawatan efisien semua jenis rel kereta api. Alat ini secara inovatif mengintegrasikan struktur paduan berkekuatan tinggi, teknologi penjepit adaptif, dan modul kontrol cerdas, yang memungkinkannya beradaptasi secara presisi dengan kebutuhan penggantian bantalan di berbagai ukuran rel global, spesifikasi bantalan, dan lingkungan jalur (seperti kereta api kecepatan tinggi, jalur barang beban berat, kereta ringan perkotaan, dll.). Alat ini mengadopsi desain antarmuka ganti cepat modular, yang dapat diintegrasikan dengan mulus ke bagian depan berbagai mesin konstruksi kereta api. Dengan klem hidrolik yang dapat disetel multi-arah dan sistem sensor tekanan, alat ini tidak hanya dapat mencengkeram berbagai jenis bantalan yang terbuat dari kayu, beton, atau material komposit secara stabil, tetapi juga secara cerdas menyesuaikan gaya penjepitan sesuai dengan kedalaman pemasangan bantalan dan kondisi dasar rel, memastikan operasi yang sepenuhnya non-destruktif mulai dari mengekstraksi bantalan lama dengan aman hingga memasukkan yang baru secara akurat.

Bucket Ekskavator Rel Kereta Api Standar dirancang khusus untuk tugas konstruksi dan pemeliharaan rel kereta api, menawarkan daya tahan yang luar biasa dan kinerja operasional yang efisien. Strukturnya yang kokoh terbuat dari baja berkekuatan tinggi, beradaptasi sempurna dengan lingkungan yang menantang seperti penggalian rel, perataan tanah, dan penanganan material, serta efektif menahan keausan dan benturan.