Solusi Kustom Untuk Perawatan Trek

Mesin pemadat rel kereta api desain roda ganda kepala ganda JG150ST 15 ton
Excavator hi-rail beroda JG150ST yang dilengkapi dengan unit pemadatan kepala ganda dirancang untuk pemadatan balas rel kereta api. Sasis beroda mendukung transit di jalan raya dan perjalanan di atas rel. Kepala pemadatan sinkron ganda memadatkan balas secara merata di kedua sisi bantalan rel dengan cakupan luas dan gaya pemadatan yang seimbang. Dilengkapi dengan kontrol hidrolik yang halus, alat ini beradaptasi dengan ruang konstruksi yang sempit seperti jalur utama, stasiun, dan terowongan. Alat ini sangat meningkatkan kepadatan dasar rel, mengurangi penurunan rel di kemudian hari, dan mempersingkat periode pemeliharaan kereta api.
Nomor Barang :
JG150STPesanan (MOQ) :
1Pembayaran :
FOBAsal Produk :
CHINAWarna :
yellow/ orange/ blue(custonizable)Pelabuhan Pengiriman :
xiamenWaktu tunggu :
30-60 daysBerat :
15000 kgArea balas yang luas di bawah bantalan rel dapat dipadatkan secara efisien dalam waktu kerja yang singkat, mengurangi durasi pemeliharaan rel dan waktu henti jalur untuk meningkatkan efisiensi transportasi kereta api. Mesin ini mengurangi paparan rel dalam waktu lama bagi pekerja dan menurunkan risiko kecelakaan konstruksi, sehingga sangat meningkatkan keselamatan operasi secara keseluruhan di samping rel. Unit pemadatan sinkron kepala ganda mewujudkan pemadatan balas yang seragam di kedua sisi bantalan rel, meningkatkan kekompakan dasar rel, mencegah penurunan rel, meningkatkan stabilitas dan daya tahan rel, serta memperpanjang masa pakai keseluruhan jalur kereta api.

Parameter kinerja
| Frekuensi getaran | 35Hz-63Hz |
| Kekuatan yang menggembirakan | ≥21KN |
| Kedalaman penyisipan maksimum badan beliung (bagian bawah bantalan beton) | ≥90mm |
| Sudut rotasi | 45° |
| Berat mesin | 15000kg |
| (Panjang*lebar*tinggi) Dimensi transportasi | 6100*2200*2650mm |
| Basis poros | 2600 mm |
| Jarak sumbu roda (depan/belakang) | 1200 mm |
| Jarak bebas penyeimbang dari tanah | 400 mm |
| Jarak minimum dari permukaan tanah | 780 mm |
| Jari-jari girasi bagian belakang | 280 mm |
| Lebar rel kereta api yang berlaku | 1000~1626 mm |
| Efisiensi Kerja (55-60 buah kayu bantalan rel/jam) | 55-60根/H |
| Sudut rotasi | 360° |
| Berat mesin | 8100 kg |
| Model mesin | 48~55KW |
| Daya Terukur | YUCHAI (Euro III) |
| Kecepatan Terukur | 2200~2300r/min |
--------------占位---------------