English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
Solusi Kustom Untuk Perawatan Trek
The JG180S Wheeled Railway Sleeper Changing Machine Railway Excavator is a revolutionary piece of equipment designed specifically for the railway construction and maintenance industry. With its advanced technology and robust design, it offers unparalleled efficiency and reliability in sleeper changing operations.
Nomor Barang :
JG180LTPesanan (MOQ) :
1Pembayaran :
L/C or T/TAsal Produk :
ChinaWarna :
yellowPelabuhan Pengiriman :
xiamenWaktu tunggu :
15-45daysBerat :
18000KG
Hundreds of sleepers can be replaced within a few hours, shortening the maintenance time of the lines, reducing the downtime of railways and improving operational efficiency.It has reduced the direct exposure of workers at the track site and lowered the accident rate. The overall safety of the working environment has been improved.Ensure that each sleeper is accurately replaced to enhance the stability and durability of the track and extend the service life of the railway.
|
Range of operation |
|
|
Boom length |
4200mm |
|
Arm length |
2000mm |
|
Maximum digging reach |
7200mm |
|
Maximum digging depth |
4100mm |
|
Maximum digging force |
90KN |
|
Maximum digging height |
8000mm |
|
Maximum dumping height |
6000mm |
|
Ballast undercutter |
|
|
Rotation speed (high speed / low speed) |
44-66r/min |
|
Maximum Torque |
8.8KN |
|
Effective length of ballast undercutter |
3200 |
|
Work efficiency |
20-40m/h |
|
Maximum Working Radius |
6000mm |
|
Ballst tamping head |
|
|
Vibration Frequency |
35-63HZ |
|
Exciting Force |
≥21KN |
|
Tamping Depth |
≥90mm |
|
Grapple rotation angle |
45° |
|
Working efficiency |
≥120pcs/h |
|
Sleeper changer head |
|
|
Max. opening width of grab |
650mm |
|
Min. opening width of grab |
200mm |
|
Max. radius grabbing weight |
2t |
|
Max. width of grab |
3000mm( customizable) |
|
Grapple rotation angle |
360° |
|
Dimensions |
|
|
(Length*width*height)Transport dimensions |
9700*2500*3190mm |
|
Axle base |
2750mm |
|
Track wheel travels the wheelbase |
4450mm |
|
Track wheel ADAPTS to the gauge |
1520mm |
|
Wheel base (front/rear) |
1900mm |
|
Ground clearance of counterweight |
1290mm |
|
Min. ground clearance |
310mm |
|
Back-end radius of gyration |
1940mm |
|
Tech performance and specification |
|
|
Angle of rotation |
360° |
|
Machine weight |
17000kg |
|
Engine model |
Cummins QSB5.9 |
|
Rated power |
154KW |
|
Rated speed |
2200r/min |
|
Hydraulic system working pressure |
32Mpa |
|
Hydraulic system flow |
270L/min |
|
Variable piston pump |
2*63ml/r |
|
Max. hauling force |
76.5KN |
|
Walking speed |
25km/h |
|
Grade climbing ability |
58%/30° |
|
Tyre model |
9.00-20 |
|
Volume of bucket |
0.5m³ |
|
Fuel quantity |
≥6L/h |
|
Fuel tank capacity |
240L |
|
Hydraulic oil tank capacity |
200L |
|
Note: Product parameters are subject to the actual product, and the right of interpretation and final interpretation belongs to the company. |
|
Product Overview
18ton Wheeled Railway Sleeper Changing Machine Railway Excavator
JG180S Seigong 18 tons wheel rail dual-use sleeper replacement machine, designed for efficient maintenance and upgrading of railway. Equipped with male/rail dual mode chassis, single operation can replace 12-18 sleepers per hour, synchronous completion of ballast leveling. It is compatible with many accessories such as crushing, tamp and barrier cleaning. It is suitable for the construction of existing railway skylight period, urban rail night maintenance and emergency rescue. Compared with traditional manual operation, the efficiency is improved by 400% and the labor cost is reduced by 80%.
Product Advantages
Effiient：Hundreds of sleepers can be replaced within a few hours, shortening the maintenance time of the lines, reducing the downtime of railways and improving operational efficiency.
Safety：It has reduced the direct exposure of workers at the track site and lowered the accident rate. The overall safety of the working environment has been improved.
Precision：Ensure that each sleeper is accurately replaced to enhance the stability and durability of the track and extend the service life of the railway.
Technical Specifications
Application scenarios
Q&A
Q: What are the main functions and advantages?
A: Efficient and automated replacement of railway sleepers, supporting multiple track specifications, and made of durable materials.
Q: Delivery time and mode of transportation?
A: The standard delivery time is 30 to 45 days, and sea transportation is supported.
Q: After-sales service?
A: We have established a global service system covering pre-sale, in-sale and after-sale services, and can respond to customer demands within 48 hours. Remote technical support and rapid global spare parts supply ensure that equipment malfunctions are resolved promptly.
Q: Is there support for machine customization to adapt to the track standards of different countries?
A: Yes, parameters can be customized as needed, on-site installation guidance and technical training are provided to meet the diverse demands of the world.
Mesin pengganti bantalan rel kereta api JG100LT Seigong 10 ton, dirancang untuk ruang sempit dan bagian geologis yang rapuh. Konstruksi dibatasi pada lubang penghindaran gerbong jembatan dan lereng curam di daerah pegunungan; Sistem bantalan hidrolik presisi tinggi terintegrasi, operasi tunggal dapat mengganti 6-10 bantalan per jam, penyelesaian pemadatan timbunan balast secara sinkron, dibandingkan dengan operasi manual, efisiensi meningkat 250%, dan biaya tenaga kerja berkurang 60%.
BACA SELENGKAPNYA
Ekskavator perayap rel kereta api JG120LT Seiko 12 ton, dirancang untuk penggantian bantalan rel yang efisien di medan sempit/kompleks. Menggunakan sasis rel lebar segala medan untuk menembus lumpur, lereng curam (25°), dan batas terowongan; Sistem bantalan hidrolik presisi tinggi terintegrasi, operasi tunggal dapat mengganti 8-12 bantalan rel per jam, penyelesaian perataan pemberat secara sinkron. Kompatibel dengan palu penghancur, alat pemancang lereng, dan aksesori lainnya, cocok untuk pembangunan kembali rel kereta api pegunungan, terowongan kereta bawah tanah, dan stasiun. Efisiensi meningkat 300% dibandingkan dengan operasi manual, dan biaya tenaga kerja berkurang 65%.
BACA SELENGKAPNYA
Mesin Pengganti Bantalan Rel Kereta Api Beroda JG180S, Ekskavator Kereta Api, adalah peralatan revolusioner yang dirancang khusus untuk industri konstruksi dan pemeliharaan rel kereta api. Dengan teknologi canggih dan desainnya yang kokoh, mesin ini menawarkan efisiensi dan keandalan yang tak tertandingi dalam operasi penggantian bantalan.
BACA SELENGKAPNYA
Mesin Penggantian Bantalan Rel Kereta Api JG150LT, ekskavator perayap rel kereta api mutakhir, merupakan terobosan dalam bidang perawatan rel kereta api. Direkayasa dengan sempurna, mesin ini menawarkan solusi komprehensif untuk operasi penggantian bantalan rel yang efisien dan efektif.Desain crawler JG150LT memberikan mobilitas yang luar biasa di rel kereta api. Alat ini dapat bernavigasi dengan mulus di berbagai medan, termasuk permukaan yang tidak rata dan tikungan. Hal ini memungkinkan alat berat ini menjangkau setiap bagian jaringan rel kereta api, memastikan tidak ada tugas penggantian bantalan rel yang mustahil. Baik untuk jalur utama jarak jauh maupun jalur samping pendek, JG150LT dapat menyelesaikan pekerjaan tersebut.
BACA SELENGKAPNYA
Pengganti bantalan rel kereta api hidrolik beroda JG80S 8Ton adalah mesin tugas berat yang efisien dan dirancang untuk proyek pemeliharaan rel kereta api di seluruh dunia. Dilengkapi dengan sistem hidrolik yang kuat, mesin ini memiliki daya dukung 8 ton, yang dapat menyelesaikan penggantian bantalan dengan cepat dan akurat, sehingga meningkatkan efisiensi operasional secara signifikan. Struktur roda yang inovatif memastikan pergerakan yang fleksibel di lokasi rel dan mengurangi kebutuhan penanganan manual.
BACA SELENGKAPNYA
Mesin pembersih ballast JG100SF. Solusi pembersihan rel profesional! Sistem penyaringan terintegrasi yang efisien dapat dengan cepat menghilangkan kotoran dan kerikil dari dasar jalan, dengan kapasitas pengolahan hingga 300 m³/jam. Desain modularnya dapat beradaptasi dengan ukuran standar global, dan pengoperasian otomatisnya mengurangi investasi tenaga kerja hingga 70%, yang secara signifikan meningkatkan drainase dan stabilitas jalur. Mesin ini cocok untuk perawatan rel kereta api berat, kereta bawah tanah, dan jalur kecepatan tinggi. Struktur baja tahan korosi memastikan masa pakai lebih dari 10 tahun.
BACA SELENGKAPNYA
Ekskavator rel beroda JG120S 12 ton yang dilengkapi dengan material leveler merupakan mesin konstruksi inovatif yang dirancang untuk perataan batu bara. Mesin ini menggabungkan fungsi ganda penambangan dan perataan. Menggunakan sasis beroda 12 ton untuk perpindahan cepat antara jalan raya dan rel kereta api, dilengkapi sistem hidraulik yang efisien dan modul perataan cerdas. Ekskavator ini dapat menyelesaikan tugas penambangan, pembentukan, dan perataan permukaan tumpukan batu bara secara akurat untuk memastikan distribusi material yang merata dan efisiensi perawatan rel. Desain keseluruhan mesin yang ringkas dan tahan lama cocok untuk kondisi kerja yang kompleks di tambang batu bara, galangan kereta api, dan stasiun industri. Efisiensi operasional meningkat lebih dari 25% dibandingkan peralatan tradisional, sekaligus mengurangi intervensi manual dan biaya operasional. Ini merupakan solusi ideal untuk penanganan material dan perawatan rel modern.
BACA SELENGKAPNYA
Regulator Ballast Kereta Api JG80LT 8 Ton & Ekskavator Hirail.Dirancang khusus untuk perawatan rel yang efisien, penyelesaian pemberat terpadu, dan fungsi perbaikan rel. Kapasitas kerja 8 ton disesuaikan dengan ukuran standar global, dan sistem hidrolik mengontrol distribusi pemberat secara akurat untuk memperkuat stabilitas pondasi rel. Manipulator multi-joint untuk mencapai operasi fleksibel 360°, dilengkapi dengan fitting yang dapat diganti, pembentukan lereng yang mudah diselesaikan, pemberat yang bersih untuk bantalan, dan pemosisian rel. Produk ini memenuhi sertifikasi keselamatan ISO, dapat beradaptasi dengan kondisi kerja yang kompleks seperti suhu tinggi dan dingin, sangat mengurangi biaya perawatan manual, dan meningkatkan efisiensi operasi dan perawatan rel hingga lebih dari 30%.
BACA SELENGKAPNYA
